摩根士丹利发表研究报告指,由於供应面紧张,对未来1至2年的油轮上升周期仍然非常乐观。如果红海干扰持续,集装箱现货运费升势可能会持续到夏季,但供应过剩问题仍然令人忧虑。
大摩建议投资者在今年第二至第三季的淡季时买入中远海能(01138.HK) +0.860 (+9.267%) 沽空 $1.83千万; 比率 15.723% 和招商轮船(601872.SH) +0.460 (+6.069%) 。(sl/cy)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2024-10-04 16:25。) (A股报价延迟最少十五分钟。)
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