大和的研究报告指,航运运费仍处於上升趋势,认为目前需求强劲及供应紧绌的环境不变,联合国安理会的以哈停火协议并没有重建船公司的信心,後者将会继续提高运费。该行看好这高运费环境,推荐东方海外(00316.HK) +0.600 (+0.452%) 沽空 $1.48千万; 比率 4.498% 和海丰国际(01308.HK) -0.150 (-0.704%) 沽空 $1.19千万; 比率 10.772% ,皆予「买入」评级。
报告指,就东方海外而言,近期内船舶运力紧张的情况可能持续。公司管理层强调,近期美国和欧洲的消费复苏、对供应链的顾虑和旺季初期需求继续支持未来几周的预订,而有效的船舶供应可能会满足2024年的需求。管理层对出现供过於求的情况并不太担心,因为红海航线中断会导致拆船和维修活动增加。关於红海航线的复苏,安全考虑是重中之重,即使在联合国安理会通过停火决议後,目前的事态发展对恢复市场信心也没有很大的积极意义。
而海丰国际方面,管理层对2024年的盈利前景持乐观态度,装载率上升将带动毛利率按年改善,特别是考虑到近期强劲的预订情况。管理层预计,亚洲港口拥堵问题将在航运旺季加剧。鉴於2024年初客户要求的运价较低,海丰国际降低了与2023年相比的合约比率。特别股息将取决於2024年的盈利情况和董事会的决定。(vc/w)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2024-07-02 16:25。)
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