摩根大通报告指，中国汽车股去年股份表现反映三项影响股价的重要因素。包括盈利意外或修正趋势、销量及季度性与年增长趋势。该行指，股价跑赢的车股，市场对其盈利的预测在去年全年或下半年一般有所上调。譬如吉利(00175.HK) -0.140 (-0.735%) 沽空 $5.70亿; 比率 32.841% ，长汽(02333.HK) -0.670 (-4.024%) 沽空 $4.38千万; 比率 9.159% 及比亚迪(01211.HK) -1.900 (-1.756%) 沽空 $13.14亿; 比率 27.483% ，但盈测下降的理想(02015.HK) -3.200 (-3.473%) 沽空 $6.54亿; 比率 22.286% 、蔚来(09866.HK) -2.350 (-4.066%) 沽空 $2.15亿; 比率 39.353% 及中升(00881.HK) -0.330 (-2.316%) 沽空 $4.31千万; 比率 23.570% 则表现呆滞。此外，销量亦具重要性，海外市场重要性增加，不但因为增长机遇，亦因海外市场盈利能力高於本土。该行亦发现季节性因素及实质需求增长与车股股价有显着相关性。相关内容《大行》花旗：小米(01810.HK)北京研发大楼未通过最终验收 并非与电动车生产相关该行整体首选比亚迪、零跑(09863.HK) -2.200 (-3.448%) 沽空 $3.99千万; 比率 7.472% 及小米(01810.HK) -2.970 (-5.706%) 沽空 $40.95亿; 比率 17.093% ，其次为吉利及小鹏(09868.HK) -2.900 (-3.331%) 沽空 $2.31亿; 比率 11.136% ，对倚重中外合资业务的车企及汽车代理有所保留，纵使有关车企透过与华为合作激活业务动力，包括上汽、东风(00489.HK) +0.030 (+0.322%) 沽空 $5.37百万; 比率 2.023% ，广汽(02238.HK) -0.060 (-1.824%) 沽空 $2.01千万; 比率 18.624% 、中升及永达(03669.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $2.90百万; 比率 22.201% 。对於理想，该行认为股价将横行，直至对可能在第三季推出新电动车有更清晰能见度。下表为该行对车股最新投资评级及目标价：股份│投资评级│目标价比亚迪(01211.HK) -1.900 (-1.756%) 沽空 $13.14亿; 比率 27.483% │增持│475元零跑(09863.HK) -2.200 (-3.448%) 沽空 $3.99千万; 比率 7.472% │增持│40元吉利(00175.HK) -0.140 (-0.735%) 沽空 $5.70亿; 比率 32.841% │增持│17元→19元蔚来(NIO.US) │增持→中性│7美元→4.7美元广汽(02238.HK) -0.060 (-1.824%) 沽空 $2.01千万; 比率 18.624% │减持│1.3元东风(00489.HK) +0.030 (+0.322%) 沽空 $5.37百万; 比率 2.023% │减持│2.5元中升(00881.HK) -0.330 (-2.316%) 沽空 $4.31千万; 比率 23.570% │中性│15元→12元永达汽车(03669.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $2.90百万; 比率 22.201% │中性│1.9元相关内容《大行》大摩升全年内地汽车销售预测 看好小鹏(09868.HK)禾赛(02525.HK)等(fc/u)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-10-13 16:25。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)