摩根士丹利报告指，国家发改委昨(30日)宣布明年延续新车补贴政策，新能源车及内燃动力车辆每辆补贴2万及1.5万元人民币，地方政府对该两类车辆弃旧换新补贴为每辆1.5万及1.3万元人民币，有关政策符合该行预期。
该行表示，新政策考虑车价，意味15万元人民币以下汽车所获补贴按年减少，售价15万至20万元人民币车辆最能用尽优惠，高端车款不受补贴政策调整影响。该行在车股中偏好提供高端车款车企，如理想-W(02015.HK) -1.800 (-2.659%) 沽空 $3.38亿; 比率 34.740% 、蔚来-SW(09866.HK) +0.860 (+2.308%) 沽空 $1.94亿; 比率 44.336% 及与华为合作的车企，亦利好中升(00881.HK) -0.240 (-1.979%) 沽空 $3.53百万; 比率 6.560% 等高端品牌代理。大众市场品牌料面临更大逆风，因补贴减少及新能源车购置税增加5%。
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供应商方面，该行相信星宇控股(601799.SH) -9.670 (-6.805%) 、德赛西威(002920.SZ) -3.090 (-2.510%) 及华阳集团(002906.SZ) -1.070 (-3.316%) 受惠於在本地市场的敞口。(fc/da)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2026-01-29 16:25。) (A股报价延迟最少十五分钟。)
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