摩根大通發表報告指出，京東物流(02618.HK) -0.240 (-1.712%) 沽空 $8.99百萬; 比率 7.149% 在過去三個月表現優於其母公司京東(09618.HK) -0.400 (-0.306%) 沽空 $2.33億; 比率 18.032% 、大市以及其他大多數中國物流服務供應商股價上漲15%；其亮眼表現，與順豐控股(06936.HK) -0.050 (-0.113%) 沽空 $3.85千萬; 比率 23.235% 20%漲幅相似，顯示其在競爭激烈的市場中，擁有重資產、定位高端的物流企業展現出的強大韌性。
該行指出，中國國家郵政局近期強調物流行業的「反内捲」(反破壞性競爭)政策，這與京東物流專注高端產品和多元化業務結構的策略一致，若政策得以落實，或有助緩解整個物流行業的估值壓力，對京東物流有利。雖然京東進軍食品配送領域，直接與美團(03690.HK) -1.800 (-1.376%) 沽空 $16.82億; 比率 23.286% 和阿里巴巴(09988.HK) +0.100 (+0.085%) 沽空 $10.13億; 比率 13.643% (BABA.US) 等巨頭競爭引起了一些擔憂，但摩通預計，從今年第三季起，京東物流的財務影響將為正面，特別是在收入增長方面，長期來看，京東物流預計新增業務將保持盈利，京東的合理定價將確保盈利能力。
摩通表示，預計京東物流今年次季收入增長12%至13%，達到474億元人民幣，淨利潤增長5%，達到25.6億元人民幣，2025年全年指引穩定，預計收入實現雙位數按年增長。鑑於有關戰略措施和有利的市場條件，摩通維持對京東物流的「增持」評級，相信其能充分利用監管變化機會，並擴展其高端物流和食品配送業務。
摩通又基於2026財年預估的企業價值/息稅折舊攤銷前利潤(EV/EBITDA)為3倍，考慮到京東物流約有30%的收入來自其母公司京東(09618.HK) -0.400 (-0.306%) 沽空 $2.33億; 比率 18.032% ，且目前尚無股東回報，因此較行業平均估值存在約40%的折讓，對該公司的2026年12月的目標價為16元。(hc/w)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-07-22 16:25。) (美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)
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